Mi a teendő, ha a hátizsák cipzárja szétválik?

A hátizsák nélkülözhetetlen kellék, amelyet szinte minden iskolás és diák használ. Naponta többször kicipzározzák és rögzítik, néha kapkodva, hanyagul, a kelleténél jóval nagyobb erőfeszítéssel. Ez gyakran a mechanizmus deformálódásához és tönkremeneteléhez vezet: a nyelv leválik, a kilincs leválik, és a zárak szétválnak. Hogyan lehet megjavítani a cipzárt, ha szétválik?

Miért "repül el" a kutya?

Ez a következő okok miatt fordulhat elő:

• ismétlődő és hirtelen mozdulatoktól a csúszka „ellazul”, futói, amelyeken belül a fogak áthaladnak, eltávolodnak egymástól. Ebben az esetben a csúszka egyik része gyakran leszáll, a második pedig a cipzáron marad;
• A hátizsák zárjának végein nincsenek megállások. Még az erős szálak is elhasználódnak idővel (a rossz minőségű cérnák egyszerűen elszakadnak), és a varrás szétválik. A szalag széle elenged, és a csúszka teljesen leválik.

Ha maga a cipzár nem sérült, helyezze a kocsit a helyére és húzza meg.

Mit tegyek, hogy ne váljon szét a cipzár?

A zár elmozdul, ha a kilincs külső és belső része nem illeszkedik elég szorosan egymáshoz. Annak érdekében, hogy a csúszka jól megragadja a széleket és rögzítse a fogak csatlakozását, finoman össze kell szorítania az oldalát. Ezt meg lehet tenni fogóval, először az egyik, majd a másik oldalon. De ebben az esetben nem garantálható, hogy mindkettő egyformán összenyomódik, mivel szinte lehetetlen pontosan kiszámítani az ütközési erőt. Ennek eredményeként Kiderülhet, hogy az egyik oldalon a láncszemek kerülete túl szűk lesz, a másik oldalon pedig éppen ellenkezőleg, elégtelen. Az eljárást meg kell ismételni, és ez nem kívánatos. Ezért jobb egy másik módszert használni:

• Helyezze a cipzárt egy masszív asztal vagy zsámoly sarkára úgy, hogy a nyitott oldala Ön felé nézzen. Letehet egy fahasábot;
• Fogóval fogja meg a csúszka kiálló részét, amelyhez a felülettel párhuzamosan csatlakozik a kulcstartó;
• kalapáccsal üsse meg a fogót a préselési területen. Minél szabadabb a mozgás, annál erősebbnek kell lennie a hatásnak (ésszerű határokon belül).

Ezzel az egyszerű eljárással mindkét élt egyszerre és egyenletesen megnyomja.

Fontos! A rögzítés megkezdése előtt tanácsos kioldani a zárat. Ha nem lehetett teljesen kinyitni, kösse össze és rögzítse a megmaradt fogakat egy kemény fém tárggyal (olló, csavarhúzó).

A kisebb javítások általában nem takarítanak meg sokáig. Hamarosan a kocsi használhatatlanná válik, és ki kell cserélnie egy újra.

Hogyan kell megfelelően cserélni a csúszkát, ha szükséges?

Ehhez a következőket kell tennie:

1. vegyen fel egy új csúszkát. A belsejébe bélyegzett számnak meg kell egyeznie a „natív” számmal. Ha az ábra hiányzik, vizuálisan kell összehasonlítania;
2. nyissa ki a cipzár és a hátizsákszövet találkozását a rögzítő elején;
3. paraffinnal vagy száraz szappannal kenje meg a zárelemeket, és távolítsa el a törött csúszkát;
4. helyezze az új kilincset a fogakra (ha szükséges, csavarhúzóval lazítsa meg egy kicsit az alján);
5. ellenőrizze többszöri rögzítéssel és kioldással. Ha szükséges, húzza meg a kocsit;
6. rögzítse a cipzár végét több öltéssel, határolót hozva létre, hogy a csúszka ne repüljön ki;
7. varrja be a fonatot a hátizsák szövetébe kézzel vagy varrógéppel, az anyag vastagságától függően. A varrás helyén a fogaknak tökéletesen illeszkedniük kell egymáshoz. A szálnak erősnek kell lennie, és meg kell egyeznie a varrás többi részével.

Ha kisebb problémája van kedvenc hátizsákjának cipzárjával, próbálja meg megoldani saját maga. Egy komolyabb problémát – például a törött linkeket – a teljes zár cseréjével kell megoldani. Ez elvégezhető otthon, vagy szakemberre bízva a munkát.